В Астрахани решают судьбу Каспийского транспортно-логистического комплекса

Астрахань должна стать важным элементом будущей стратегии развития российских морских портов Каспийского бассейна. Об этом заявил первый заместитель министра России по делам Северного Кавказа Одес Байсултанов. Он прибыл в регион с рабочей поездкой. Цель большой группы федеральных чиновников изучить и включить астраханскую портовую структуру в проект "Каспийский транспортно-логистический комплекс". Стратегия морского транспортного хаба предусматривает работу всех российских портов Прикаспия в составе единого кластера. Это, кстати, прямое поручение Президента России. И оно вступит в силу уже в феврале.

Морские торговые дороги Каспия открывают огромные возможности. Астрахань занимает здесь ключевое положение. Порт Астрахань и международная структура в Оля, по сути, единственные на Волго-Каспийском канале обеспечивают возможность круглогодичного транзита грузов в Иран и далее на богатый рынок Индии.

"Астраханский порт и сегодня занимает первое место среди всех терминалов Астрахани. Мы сейчас первые и по товарообороту, и по отправке, и по приемке. Второе место обеспечивает оборот в 400 тысяч тонн, это почти в два раза меньше чем у нас. Инвестиции в развитие обнадеживают и я уверен в том, что мы попадем в кластер", - рассказывает генеральный директор порта "Астрахань" Ким Мамиконян.

Даже за трудный прошлый год здесь обеспечили перевалку 700 тысяч тонн грузов и удержали  позиции лидеров. Так что неслучайно, возможности порта заинтересовали рабочую группу представителей Минкавказа.

"У вас очень большие возможности, даже сегодня без увеличения мы уже можем работать, но для этого нужно выстроить правильную логистику. Руководство приняло правильное решение ВВП дал прямое поручение  разработать общую концепцию развития всех портов каспийского бассейна, с вашей помощью мы совместно эту задачу решим", - объясняет первый заместитель министра РФ по делам Северного Кавказа Одес Байсултанов.

В ближайшей перспективе по морскому транспортному коридору ожидается 25-30 миллионов тонн грузов для перевалки. Совместная работа всех портовых структур Каспия в интересах страны и составит основу будущей стратегии и проекта каспийского транспортного хаба. Астраханское судостроение также станет одним из важных элементов будущего проекта.