Цены на такси в России рекордно выросли и достигли максимума за 10 лет

В последние месяцы стоимость поездок на такси в России продолжает расти, причём в июне текущего года она достигла самой высокой отметки с 2014 года. Согласно данным Росстата, средняя цена за 1 километр пути сейчас составляет 32,53 рубля. Анализируя данные, можно отметить, что постепенное увеличение стоимости произошло с апреля 2021 года, когда средняя цена поездки за 1 километр составляла 25,69 рубля. Самый существенный прирост – 4,03% – был зафиксирован в июне 2023 года по сравнению с январём этого же года. А вот прошлый рекорд прироста был установлен в 2022 году, и составлял 2,7%. Чтобы лучше понять причины такого роста цен, наши коллеги из РБК обратились к специалистам. По словам пресс-секретаря сервиса «Максим» Павла Стенникова, с начала текущего года стоимость поездок на такси увеличилась ещё сильнее, чем указано в отчёте Росстата. В Москве рост составил около 40%, а в регионах – примерно 25%. А причинами называют подорожание автомобилей, запчастей и технического обслуживания. Напомним, ранее в пресс-службе Госдумы рассказывали и о том, что для агрегаторов такси законодательно будет установлена ответственность за передачу заказов водителям без лицензии, а также за многие другие нарушения. Тут как раз эксперты отмечают, что лицензия есть только у пятой части таксистов, поэтому рынок пассажирских перевозок неминуемо должен сократиться, а значит и цены увеличатся ещё в разы. Новые нормы заработают с 1 сентября 2023 года. Кстати, ещё одно нововведение – до конца лета водители общественного транспорта и такси должны предоставить работодателям справки об отсутствии судимости. При наличии неснятой или непогашенной судимости трудовой договор будет расторгнут. Подробнее об этом мы рассказывали ранее. Водители с непогашенной судимостью больше не смогут работать в такси В целом, растущая стоимость поездок на такси становится серьёзной проблемой для многих граждан. Это может повлиять на востребованность такси как средства передвижения и заставить людей искать альтернативные варианты - например, пересесть на общественный транспорт. Ведь как раз этой цели и добиваются инициаторы транспортной реформы в Астрахани, например. Однако об этом можно будет объективно судить, когда автобусы появятся по всем направлениям в городе и области. Тогда горожане смогут оценить удобство и сделать свой выбор.