В Астраханском регионе ПривЖД прошёл комиссионный осмотр железнодорожных переездов

В рамках месячника «Внимание, переезд!» в Астраханском регионе Приволжской железной дороги прошло комиссионное обследование переездов на их соответствие Правилам технической эксплуатации железных дорог, нормативным документам ОАО «РЖД» и министерства транспорта России, Правилам дорожного движения.
В осмотре вместе с железнодорожниками приняли участие представители ГИБДД, муниципалитетов и акиматов. Они присоединялись к осмотру на своих территориях и комиссионно определяли сферу ответственности за безопасность на переездах, фиксировали замечания в акты и планировали сроки устранения нарушений. «Из 500 нарушений, выявленных ранее на переездах Астраханского региона, железнодорожниками устранено 82 %, а по замечаниям, которые находятся в сфере ответственности муниципалитетов, лишь 30 %», - подчеркнул председатель комиссии, заместитель начальника ПривЖД по Астраханскому территориальному управлению Сергей Свечкарёв.
«Так, в адрес дорожных ремонтно-строительных управлений выдавались предписания на замену обветшавших дорожных знаков «Железнодорожный переезд без шлагбаума» и установку новых,  в их же адрес неоднократно предписывалась установка знаков «Приближение к железнодорожному переезду» и необходимость   проведения ремонта асфальтового переездного покрытия», - уточнил он.
В рамках работы  комиссии основное внимание было уделено переездным настилам и переездной сигнализации, работе сигнальных приборов, как для автомобилистов, так и для пешеходов. Члены комиссии  провели дополнительный инструктаж по действиям в нештатных ситуациях с дежурными по переездам.
В ходе работы комиссии местными жителями на станции Кайсацкая был поднят вопрос по поводу закрытого с 1985 года железнодорожного переезда. Руководителем Астраханского региона ПривЖД были выслушаны просьбы местных жителей о его открытии вновь. Однако он разъяснил гражданам,  что это не предоставляется возможным, т. к. на расстоянии менее трёх километров на этом участке есть железнодорожный переезд. Альтернативой в этой ситуации может стать путепровод под  железной дорогой, а его строительство находится в компетенции местных органов власти.