В Астрахани внедрят интеллектуальные транспортные системы

Астраханская область подала заявку на получение трансферов для введения интеллектуальных транспортных систем (ИТС). Направление реализуется в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» и будет курироваться ГКУ АО «АстраханьАвтодор». На реализацию программы до 2022 года планируется направить 360 миллионов рублей из федерального бюджета.

Концепция астраханской ИТС заключается в выстраивании комплексного "организма" с учетом трафика и дорожно-транспортной обстановки. И с помощью анализа загруженности парковок, управления движением городского пассажирского транспорта или вывода информации на табло «умных остановок» корректировать данную обстановку.

В составе ИТС Астраханской городской агломерации будут планируется функционирование таких систем, как:

• подсистема директивного управления транспортными потоками;
• подсистема управления состоянием дорог;
• подсистема управления маршрутами общественного транспорта;
• подсистема управления муниципальными парковками;
• подсистема мониторинга параметров транспортного потока;
• подсистема светофорного управления;
• подсистема информирования с помощью бортовых устройств ТС и персональных устройств;
• подсистема мониторинга состояния дороги и дорожной инфраструктуры;
• подсистема регистрации нарушений ПДД;
• подсистема весогабаритного контроля и контроля доступа ТС на участки улично-дорожной сети;
• подсистема информирования участников дорожного движения с помощью динамических информационных табло и знаков переменной информации;
• подсистема видеонаблюдения, детектирования ДТП и ЧС;
• подсистема метеомониторинга;
• подсистема детектирования опасных грузов и ЧС, связанных с перевозкой опасных грузов;
• подсистема обеспечения противогололёдной обстановки;
• подсистема мониторинга экологических параметров;
• подсистема обеспечения приоритета движения ТС;
• подсистема мониторинга перемещения общественного транспорта;
• подсистема управления «умными остановками»;
• подсистема управления службой контроля парковочного пространства.

Первый этап включит в себя проектные работы, внедрение модулей конфигурации парковочного пространства, координированного управления движением, подсистем директивного управления транспортными потоками, светофорного управления, управления муниципальными парковками, а также развитие контроля соблюдения ПДД, контроля транспорта и регистрации нарушений ПДД.

А объединение инфосистем позволит искусственному интеллекту и технологии обработки данных решить главные задачи: достижение нулевой гибели на дорогах, обеспечение качества и безопасности дорожно-транспортной инфраструктуры.