Через Астраханскую область по МТК «Север-Юг» планируют транспортировать грузы из Африки

Астраханская область является одним из важнейших логистических хабов в России, заявил помощник президента РФ Игорь Левитин.  Роль Астраханской области в развитии международного транспортного коридора (МТК) «Север-Юг» обсудили в ходе VIII Каспийского медиафорума. Игорь Левитин указал, что МТК может стать "маршрутом экономического развития Ирана, Персидского залива и стран Центральной Азии". Международный транспортный коридор «Север-Юг» – мультимодальный маршрут транспортировки пассажиров и грузов, общей протяженностью от Санкт-Петербурга до порта Мумбаи (Бомбей) 7200 км. В рамках проекта проводится модернизация астраханского транспортного узла. Астраханская область с ее морскими и речными портами является одной из основных точек на пути следования грузов из Европы в страны Прикаспия и Индию. Президент Российской Федерации Владимир Путин поставил задачу по развитию этого направления грузооборота не только в пределах Прикаспийских стран и Юго-Восточной Азии, но и с выходом на африканское побережье. Стыковка транспортного коридора с африканским континентом станет новой амбициозной задачей и будет удовлетворять большую потребность стран Африки в продовольственных, строительных и прочих товарах.  Астраханский губернатор Игорь Бабушкин выразил готовность региона оказать содействие в транспортировке грузов из крупнейших портов Африки до южных портов Ирана – Бендер-Аббас и Чабахар – и далее через территорию Ирана и Каспийское море в порты Астраханской области для дальнейшей перевозки по территории Российской Федерации и в обратном направлении. Через Астраханскую область по МТК «Север-Юг» уже транспортируют товары из Белоруссии. Продукция транзитом доставляется в Иран, Индию и другие страны. Советник-посланник Посольства Республики Беларусь в Российской Федерации Александр Шпаковский подчеркнул, что развитие МТК «Север-Юг» – это шанс обеспечить наши законные интересы, а также проект глобального порядка по обеспечению продовольственной безопасности и права суверенных государств поддерживать эффективное, конструктивное, взаимовыгодное торгово-экономическое оснащение. Даже несмотря на санкционное давление. Напомним, ранее в Астраханской области по поручению главы государства был создан Каспийский кластер, в состав которого вошли особая экономическая зона «Лотос» и портовая ОЭЗ, где подходит к концу возведение контейнерного терминала, который увеличит перегрузочные мощности на 3,3 миллиона тонн в год. Кластер становится ключевым звеном российской части МТК. Эксперты VIII Каспийского медиафорума выразили уверенность, что МТК «Север-Юг» изменит геополитический ландшафт Евразии. Как ранее отмечал министр иностранных дел РФ Сергей Лавров, коридор «Север-Юг» позволит Каспийскому региону «стать одним из крупнейших в Евразии узлов мультимодальных трансконтинентальных перевозок». Глава российского МИДа Сергей Лавров высоко оценил темпы прикаспийского сотрудничества Также в целях развития транспортной инфраструктуры в Волго-Каспийском морском судоходном канале до конца 2023 года увеличат проходную осадку судов до 4,5 метра. Меры будут способствовать выполнению рейсов с максимальной загрузкой. Заместитель министра экономического развития РФ Дмитрий Вольвач отметил, что к 2030 году прогнозируют увеличение портовой мощности более, чем в два раза, экспорта – до 35 миллиона тонн, импорта – до 6 миллиона тонн.

Фотоматериалы к новости: