Огромные деньги выделяются на ремонт астраханских трасс, но они продолжают разрушаться: в чем проблема?

Дороги в регионе оставляют желать лучшего. Некоторые проезжие части как в городе, так и в области буквально усыпаны ямами и выбоинами. Работы проводятся, дороги и трассы ремонтируют. Но они продолжают разрушаться. И мы знаем, почему. Недавно мы сообщали о выбоинах в Астрахани. Однако о проблемных участках в городе можно сообщать бесконечно, они то и дело попадаются на глаза. Достаточно просто прокатиться по областному центру и запечатлеть массу ям. Вот, например, так выглядят переулок Грановского и улица Луконина. Речь в нашем новом материале пойдет именно о трассах, а не городских дорогах. О них часто забывают, несмотря на значимость для всего региона. Начнем, пожалуй, с одной из самых многострадальных проезжих частей - с трассы «Бирюковка - Тишково». Ее ремонт начался еще несколько лет назад. Но довести задуманное до конца так и не получилось. Работы постоянно велись с опозданием, а в начале текущего года и вовсе остановились. Подрядчик освоил 930 миллионов рублей, но привел в порядок только 10 километров трассы. Чтобы временно улучшить состояние дороги и облегчить передвижение местных жителей, к середине 2026 года планируется сделать насыпную дорогу из щебня. А полное завершение строительства теперь намечено на конец 2027 года. Но астраханцы, опрошенные корреспондентом нашей редакции, в чудесное завершение ремонта уже не верят. Это больше похоже на сказку. «Мы уже несколько лет страдаем от того, что дороги нет по трассе «Бирюковка - Тишково». В этом году уже второй комплект летней резины портится. И это не говоря уже о ремонте рулевой рейки и замене стоек, всяких резинок и сальников», - рассказал астраханец Дамир. «Если бы вы знали, сколько с мужем колес пробили. Уже стараемся не выезжать из села. Но это прям безвыходная ситуация. И так мы далеко находимся, а тут про нас и вовсе забыли. Пожалуйста, хоть ямы подлатайте самые большие, капитальный ремонт можно и немного отложить. Ну и запретите фурам с перегрузом рассекать. Они и уродуют нашу дорогу», - уверена астраханка Таисия Ж. Так и получается, что жители села Тишково в своих проблемах напрямую винят водителей грузовиков. Именно они и создают давление на асфальт и разрушают его. Интересно, что на сайте государственных закупок появился тендер на корректировку проектной документации по ремонту вышеуказанной трассы. Выделили на эти цели 7 миллионов рублей. Время сдачи документов - конец 2026 года. Целый год! Поэтому в следующие 365 дней ждать окончания ремонта точно не стоит, у подрядчиков даже проекта нет. Не лучше дела обстоят и на трассе регионального значения «Марфино - Калинино». Дорога убитая, ездить по ней можно исключительно на танках, уверены местные жители. «По нашей дороге - только на танке. Для машин она не подходит, особенно после осадков. Всю размывает и конец. Ни пройти, ни проехать. Но в планах на ремонт, как в селе сказали, нас нет. Нормальная тема. Вроде что-то и делали, но прям капитального ремонта не проводили», - негодует астраханец Петр Т. Чтобы разобраться в ситуации, мы обратились в пресс-службу регионального Минтранса. Там нам подтвердили информацию о том, что приводить в порядок дорогу до 2027 года не будут. Тем более, что на трассе обеспечен беспрепятственный проезд авто. Интересно, а ямы за препятствия не считаются? «В соответствии с программой дорожной деятельности Астраханской области до 2030 года, определен перечень объектов ремонта автомобильной дороги регионального значения, в том числе автомобильная дорога «Марфино - Калинино» протяженностью 19,35 километров. В период 2027-2029 годы планируется поэтапное приведение в нормативное состояние автомобильной дороги регионального значения «Марфино - Калинино» методом восстановления щебеночного основания с применением объемной георешетки и устройства покрытия из черного щебня с добавлением адгезионных присадок, что в комплексе обеспечит прочность и долговечность дорожному полотну», - отметили в профильном ведомстве. Сейчас поддержанием транспортно-эксплуатационного состояния занимаются подрядчики в рамках заключенного контракта. Специалисты проводят профилирование покрытия проезжей части, планировку обочин, замену и установку дорожных знаков. Но кардинально лучше дорога не становится, увы. А вот на трассе «Астрахань - Зеленга» ситуация, кажется, налаживается. Ранее вся дорога, в особенности на подъезде к селу Бирюковка, была полностью разбита перегруженными ТС. Астраханцам приходилось то и дело вилять по дороге, выезжая на встречную полосу. Особенно тяжело было ехать ночью. А сейчас все бугры наконец срезали. Но вот незадача: совсем скоро специалисты приступят к ремонту моста через реку Рычан. И спецтехника поедет как раз по обновленной дороге, разрушая ее. Конечно, будет лучше, если новый асфальт положат уже после модернизации переправы. Но будет это, в лучшем случае, только в конце следующего года. «Я часто езжу в Зеленгу. И ночью тут передвигаться - настоящий ад. Все покрытие пошло буграми из-за грузовиков. Сейчас сняли участки проблемные, будут закладывать скоро. Вопрос, до или после ремонта моста? Короче говоря, страдать нам еще долго. Но вот если сейчас ремонт завершат, будет большая ошибка - все разобьют опять», - отметил астраханец Аслан Ж. Вот, что было на дороге до снятия асфальта: А вот, что после: Разница, конечно, колоссальная. Надеемся, что результат также порадует астраханцев. Но и в данном случае граждане сообщают о виновниках - грузовиках. Интересные совпадения. Следующая проблемная дорога - трасса «Володарский - Кошеванка». Ранее она также была буквально убита грузовиками. Но, чудо! Проблемный асфальт уже срезали. Сейчас дорогу привели в порядок. Где-то бугры все же виднеются, но все уже не так печально. До: После: Судя по сайту государственных закупок, дороги в регионе ремонтируют активно. Да и деньги выделяются немалые, как на содержание, так и обновление: Получается, сколько денег не вкладывали бы в ремонт дорог и трасс, они все равно разрушаются. Где-то, конечно, виновато плохое качество покрытия, но зачастую огромный вред наносят именно грузовики. Они значительно перегружают ТС, а потом выезжают на асфальт. Но покрытие не выдерживает. Как результат - ямы и бугры. Аналогичная ситуация накануне произошла и на Старом мосту. Из-за проезда огромного грузовика произошел 16-сантиметровый разрыв на проезжей части. Сейчас переправу обследуют, движение перекрыто. Получается, что грузовики и портят асфальтовое покрытие. Поэтому призываем региональную Госавтоинспекцию объединиться с правительством Астраханской области и усилить контроль за большегрузами. В противном случае, есть риск остаться как без дорог, так и мостов. Печальное будущее. Села под Астраханью рискуют быть отрезаны от областного центра из-за плохих дорог

Фотоматериалы к новости: