Сейчас передвижная лаборатория государственного казенного учреждения Астраханской области «Астраханьавтодор» измеряет модуль упругости на каждом отремонтированном километре региональных трасс-участниц национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».  Для этого используется специальный прицеп. Принцип работы следующий: на дорогу опускается гибкий штамп, на который с высоты 1,5 метров бросается 160-килограммовый груз. Таким образом, дорожное полотно подвергается воздействию порядка 50 килоньютонов, что соответствует весу пятитонного грузовика. Датчик измеряет прогиб дороги и передаёт данные на бортовой компьютер, который высчитывает коэффициент упругости полотна. Благодаря полученным данным специалисты могут оценить реакцию асфальта на динамическое воздействие, а также уплотнённость слоёв дороги. ГОСТы, по которым проводятся замеры, соответствуют международным стандартам качества. В ближайшее время планируется провести подобные испытания на объектах, попавших в перечень ремонта на 2021 год. Это позволит оценить качество сцепления слоёв дорожного покрытия — определить, нуждается ли участок в капитальном ремонте (например, из-за переувлажнения нижних слоёв дороги), или же достаточно заменить только верхние слои асфальта. Как сообщает ГКУ АО «Астраханьавтодор», с начала года в Астраханской области введено в эксплуатацию 10 объектов регионального значения. Это участки автодорог: «Приволжье — Николаевка — Янго — Аскер», подъезд к станции Трусово, «Астрахань — Евпраксино», «Сеитовка — Ватажное — граница Республики Казахстан», «Буруны — Басы — Кизляр», подъезд к посёлку Пойменному, «Володарский — Кошеванка», «Волгоград — Астрахань», Раздор Каспий, подъезд к селу Яндыки. фото сайта https://www.astrobl.ru/news