Ежегодно в селе Красный Яр Астраханской области (с населением 36
881 человек) с приходом зимы остро встает вопрос переправы через реку Бузан. В
период движения льда зимой и весной понтонная переправа и паром не работают. В
результате жители села не могут добраться до города, отвезти детей в школу,
доехать до учебных учреждений. Что же говорить о скорой медицинской помощи,
которая также должна каким-то образом переправиться с одного берега на другой?

Единственный вариант попасть в город - это ехать в объезд через с.
Новоурусовка. Соответственно, этот путь занимает 1,5 часа и насчитывает лишние
100 километров, что бьют по карману сельского жителя со среднестатистической
зарплатой. Если же дело касается спасения человеческой жизни, когда счет идет
на минуты, путь в объезд, на машине скорой помощи, может закончиться летальным
исходом. Добавим также, что дети, живущие в поселке Солнечный, который отделен
от Красного Яра рекой Бузан, из-за отсутствия переправы не могут ходить в школу.

Причины

Чтобы узнать, почему не работает понтонная переправа и паром, а
также какие меры планируется предпринять, мы обратились в приемную
администрации района. Но власти ситуацию никак не прокомментировали.

Понтон

К слову сказать, понтонная переправа и паром переданы главой района в частные руки, в результате чего собственник может устанавливать любые, выгодные для него цены. Сейчас стоимость понтонной переправы для авто (в зависимости от марки) составляет от 105 до 200 руб., мини-автобусов (газелей) - 180 руб., габаритных транспортных средств - 600 руб. По словам собственника, понтон сейчас не работает ввиду схода льда, который может разрушить и без того старые, понтонные модули наплавного моста.

Паром

Что касается парома, то ситуация схожая. Внутренние конструкции также пришли в негодность, высокое состояние изношенности: то рвется трос, то заканчивается топливо. В те дни, когда паром работает, стоимость также далека от средней стоимости передвижения на общественном транспорте: проезд легковой машины - 100р, газели - 160 руб.

Общественный транспорт

Ситуация с общественным транспортом не менее плачевная.
Маршрутка № 109, которая ходила от центра Красного Яра в город через понтон,
теперь останавливается со стороны пос. Солнечный и не въезжает в Красный Яр.
Таким образом, люди добираются через понтон на сторону пос. Солнечный, и оттуда
уже садятся на маршрутку. Обратно таким же способом. Сейчас стоимость проезда
на маршрутке стоит 65 руб. Через переправу ни одна газель не ездит, в объезд - тоже,
потому что расход топлива возрастает многократно.

#КРАСНЫЙЯРЖИВИ

Не удивительно, что во многих социальных сетях распространяется
информация, которая касается данной проблемы. Например, в сети «Инстаграм»
создали хэштег #КРАСНЫЙЯРЖИВИ #БАБУШКИНПОМОГИ. Красноярцы публикуют фото и
видео о происходящем беспределе и отмечают аккаунты губернатора, Министерство
транспорта РФ и др. с просьбой обратить на внимание на проблемы и содействовать
их решению.

На данный момент ситуация в Красноярском районе остается критической: местные власти разводят руками, жители негодуют. Планы и финансовые средства на строительство моста через р. Бузан отсутствуют, а это значит, что проблема так и не решится. Остается только ждать, когда наступит лето, а пока на все зимнее время жители отрезаны от цивилизации.

Фотоматериалы к новости: