Волго-Каспийский морской судоходный канал сегодня ключ  к реализации экономических и геополитических интересов как государства в целом, так и нашего региона.  Однако  всё это в прямой зависимости  от  состояния канала: от его глубины и  покрытия дна  илом. Астраханские судостроители смогли полностью модернизировать земснаряд, увеличив гидроразмыв илистых грунтов.

«После модернизации земснаряд увеличил свою производительность. И если раньше он забирал одну воду, сейчас он поднимает и илистый грунт и тяжёлые грунты, находящиеся на дне реки», - поясняет начальник отдела технического контроля судоремонтно-судостроительного завода Николай Лисин.

Александр Жилкин отметил, что положительный  опыт судостроителей необходимо довести до наших соседей на Каспии.

Астраханские станкостроители разработали новый  токарно-фрезерный  обрабатывающий центр. Этот  станок,  оснащённый  числовым программным обеспечением, сегодня проходит стендовые испытания на заводе. Создателям  станка удалось сделать его универсальным.

«Станок  совмещает операции токарные, фрезерные, сверлильные  и увеличивает точность изготовления деталей, и увеличивает производительность при производстве», - говорит генеральный директор станкостроительного завода Денис Мальцев.

Глава региона подчеркнул, что это ещё один шаг в реализации программы импортозамещения.

«За один или два года программу импортозамещения с выпуском конкурентно способного оборудования решить очень сложно. Но я хочу вас поблагодарить: вы сохранились и настойчиво ищите технические решения ваших изделий», - говорит губернатор Астраханской области Александрп Жилкин. 

Теперь этот проект  по поручению  главы региона будет представлен в  Министерство промышленности Российской Федерации. И, возможно, уже в скором будущем  астраханские станкостроители запустят  уникальный станок в серийное производство.